Aglo Blog

Irlandzka tania linia lotnicza podjęła decyzję o uruchomieniu bazy operacyjnej we Wrocławiu. Informacja ta zaskoczyła wszystkich, a przede wszystkim port lotniczy w Modlinie, gdzie dzień wcześniej odbyła się konferencja prasowa przewoźnika, na której poinformował, że to właśnie tam powstanie pierwsza jego baza w Polsce.

Co lub kto przyczynił się do zmiany decyzji w szeregach Ryanair? Niewiadomo, jednak nieoficjalnie mówi się że przewoźnik musiał otrzymać od Wrocławia bardzo korzystne warunki. W grę wchodzą niższe stawki opłat lotniskowych lub inne zniżki. Z pewnością decyzja irlandzkiego przewoźnika nie miała nic wspólnego z potencjałem lotniska czy też liczbą obecnie obsługiwanych kierunków, bowiem w tym rankingu zdecydowanie prym wiedzie krakowski port lotniczy Balice, skąd Ryanair wykonuje 22 połączenia. Jak twierdzi sam prezes Michael O’Leary to czy na danym lotnisku jest zbazowany samolot przewoźnika czy też nie, nie ma żadnej różnicy.

Modlin ma więc nad czym rozmyślać, póki nie zaoferuje linii Ryanair korzystnych warunków może tylko pomarzyć o własnej bazie, a jest o co walczyć, na konferencji przewoźnik wspominał nawet o 40 połączeniach.

W prawdzie zarząd irlandzkiej taniej linii lotniczej twierdzi, że wrocławska baza nie jest ostatnią w Polsce, jednak znawcy branży lotniczej uważają, że dwie bazy w naszym kraju w krótkim odstępie czasu są nierealne. Inni zaś uważają, że Ryanair w przeciwieństwie do Wizz Air w dalszym ciągu zwiększa udział na polskim rynku i to w jego interesie jest druga baza w Polsce. Być może dobrym rozwiązaniem będzie niewielka baza z jednym samolotem w Modlinie.

Jednak wiele zależy, także od władz lotniska w Modlinie, jeśli przyciągną do siebie innych przewoźników, wtedy Ryanair nie byłby już głównym graczem i Modlin mógłby stawiać swoje warunki. Co innego, gdy irlandzki przewoźnik miałby się stać głównym lub nawet jedynym użytkownikiem lotniska w Modlinie. Mimo wszystko Modlin znajdzie się w siatce połączeń Ryanaira, ponieważ warszawskie Okęcie zawsze było dla niego za drogie.

Wrocławskie lotnisko nie odbierze zbyt dużej liczby ani Krakowowi ani Katowicom, pozostaje więc liczyć na to, że we Wrocławiu pojawią się niedostępne w całej Polsce nowe destynacje.

Gdyby irlandzki przewoźnik zdecydował się na Modlin z pewnością odczuje to planowany port lotniczy w Lublinie Świdniku. Chyba, że zaoferuje linii lotniczej coś więcej niż sąsiad z północy. Dla Ryanair lotnisko w Lublinie mogłoby stać się jego Warszawą. Szanse jednak spadają z prędkością światła i Lublin może wiele stracić na decyzji przewoźnika.

Z rozgrywek Ryanair z polskimi lotniskami z pewnością skorzystają pasażerowie, bowiem jedna pewna baza i druga w krótkiej perspektywie czasowej oznaczają dla nich nowe kierunki, tańsze bilety lotnicze, dogodne pory odlotów i powrotów. Może to również oznaczać, że po raz pierwszy w historii przewoźnik pokona Wizz Aira w liczbie przewiezionych pasażerów.

Zobacz także